Hoy, el Comisionado Kevin Thompson y el Chairman Jim O'Connor ofrecieron con éxito enmiendas en el Plan de Implementación de Electrificación del Transporte y Presupuesto (TEIP) de APS y en el punto de la agenda del 5 de diciembre de la reunión abierta, que protegen aún más a los usuarios de subsidiar los costos asociados con la infraestructura de carga de vehículos eléctricos (VE).

El Comisionado Thompson redactó una enmienda que rechazó la solicitud de la empresa de servicios públicos de usar hasta $5 millones de fondos de los usuarios para desarrollar e instalar infraestructura de carga de VE como parte del programa propuesto "Take Charge AZ". Bajo el programa originalmente propuesto, APS habría instalado y mantenido enchufes de carga de VE L2 en varias ubicaciones públicas que podrían haber sido utilizadas por usuarios comerciales para proporcionar carga pública. Estas estaciones se habrían pagado con fondos de los usuarios.

"No podemos continuar cargando financieramente a la mayoría de los usuarios que no poseen un VE o que utilizan estaciones de carga", dijo el Comisionado Thompson. "La infraestructura para la carga de VE es una oportunidad para que el mercado y la empresa privada innoven y prosperen, no las empresas de servicios públicos a expensas de sus usuarios".

El Presidente O'Connor redactó una enmienda que asegura que cualquier reembolso de VE ofrecido por la empresa de servicios públicos debe ser proporcionado a expensas de los accionistas, y no a expensas de los usuarios o la subsidiación de los usuarios. La enmienda del Presidente O'Connor también exige disposiciones para compartir datos para permitir que la empresa de servicios públicos gestione mejor sus demandas de carga de los clientes que deseen cargar sus VEs.

"Nuestra decisión sobre el programa de VE de Trico en septiembre de este año estableció el modelo que nos gustaría ver para todas las futuras cargas de VE; es decir, sin cambio de costos a los usuarios", dijo el Presidente O'Connor.

Además, el Comisionado Myers proporcionó una enmienda que descontinuó el programa Take Charge AZ en adelante, permitiendo a APS completar la instalación de estaciones de carga actualmente en marcha.

La propuesta TEIP enmendada protege aún más a los usuarios de los cambios de costo y fue aprobada por un voto de 5-0.