Phoenix, Ariz. - Durante la Reunión Abierta de Diciembre de la Comisión de Corporaciones de Arizona, la Comisionada Lea Márquez Peterson emitió un voto crítico contra la continuación de un subsidio a largo plazo para vehículos eléctricos comerciales (VE) que habría afectado a los clientes residenciales de Arizona Public Service (APS). El programa comercial o Take Charge AZ fue propuesto en el Plan de Electrificación del Transporte 2023. Su decisión se centra en el subsidio propuesto de $5 millones que debía ser pagado por todos los clientes, y refleja su compromiso de proteger los intereses de los usuarios de tarifas de Arizona. El voto de la Comisionada Márquez Peterson es un testimonio de su enfoque práctico al abordar las necesidades energéticas cambiantes del estado.

"Creo que este es un enfoque práctico para el crecimiento de los vehículos eléctricos en Arizona. Necesitamos entender y seguir aprendiendo cómo la adición de VE en todo nuestro estado va a impactar en la estabilidad de la red y en la planificación del crecimiento energético futuro", dijo la Comisionada Márquez Peterson. Su decisión subraya la importancia de asegurar que la introducción y expansión de vehículos eléctricos (VE) en Arizona se lleve a cabo de manera que no cargue injustamente a los usuarios de tarifas. La Comisionada Márquez Peterson discutió las implicaciones más amplias de los vehículos eléctricos en la infraestructura energética del estado y la necesidad de un enfoque estratégico e informado.

Si bien reconoce los posibles beneficios de tales iniciativas, la postura de la Comisionada Márquez Peterson está impulsada por el principio de que las inversiones en dichos programas no deben comprometer el bienestar financiero de todos los clientes de APS.